Sân bay Schiphol

Sân bay Amsterdam Schiphol (IATA: AMS) (ICAO: EHAM) là một trong những sân bay bận rộn nhất trên thế giới, nằm 15 km về phía tây của thành phố Amsterdam, Hà Lan.

Sân bay Amsterdam Schiphol phục vụ thành phố Amsterdam và khu vực xung quanh, kết nối với các chuyến bay tới các điểm đến ở châu Á, châu Âu và Bắc Mỹ. Đây là sân nhà của KLM, hãng hàng không hãng hàng không quốc Hà Lan và hãng hàng không lâu đời nhất trên thế giới vẫn còn hoạt động theo tên ban đầu của nó.

Tổng quan

Schiphol có năm đường băng chính và một đường băng được sử dụng bởi các máy bay general aviation. Đường băng thứ 6 được hoàn thành năm 2003, hiện đang có kế hoạch xây đường băng thứ bảy.

Sân bay được xây với nhà ga hành khách được chia làm 3 sảnh đi lớn, sảng cuối cùng được hoàn thành năm 1994 hội tụ về một phía. Hiện nay, sân bay đang có kế hoạch mở rộng nhà ga. Do chi phí cho việc hạ cánh và đậu máy bay ở Schiphol đắt đỏ, nhiều hãng hàng không giá rẻ đã quyết định dời đến các sân bay nhỏ hơn như Sân bay Rotterdam và Sân bay Eindhoven. Tuy nhiên, khi nhà ga H-pier giá rẻ đi vào hoạt động, nhiều hãng như easyJet, SkyEurope, và bmibaby tiếp tục hoạt động ở Schiphol. Đường sắt Hà Lan có một ga ở tầng ngầm phía dưới nhà ga hàng không.

Schiphol là trung tâm hoạt động của các hãng KLM (Royal Dutch Airlines), Martinair và Transavia, và là một trung tâm hoạt động của hãng Northwest Airlines của Hoa Kỳ.

Lịch sử

Schiphol bắt đầu hoạt động ngày 16 tháng 9 năm 1916, lúc này nơi đây là một sân bay quân sự, với một vài doanh trại và một vũng lầy được dùng làm đường băng. Khi hàng không dân dụng sử dụng sân bay này vào ngày 17 tháng 12 năm 1920, nơi đây được gọi là Schiphol-les-bains. Hãng chế tạo máy bay Fokker bắt đầu hoạt động gần sân bay Schiphol năm 1951. Tên của Schiphol là một tên đất của tiếng Hà Lan có nghĩa là "địa ngục tàu biển". Trước năm 1852, đất lấn biển Haarlemmermeer nơi sân bay đang tọa lạc ngày nay trông giống như một hồ nước lớn. Các tàu bè ở vùng nước nông này bị các cơn bão hung hãn bất chợt làm hư hại nên khu vực này đã phải lấp đi. Sân bay có độ cao thấp hơn 4 m so với mực nước biển.

Chuyến bay

KLM và đối tác của Delta Air Lines cung cấp các kết nối trên toàn thế giới. Châu Á, Châu Âu và Bắc Mỹ đặc biệt phục vụ tốt. British Airways cung cấp lên 15 chuyến bay mỗi ngày đến ba sân bay ở London để. Transavia, Jet2, Easyjet và chi phí thấp mang khác cung cấp một cách khá kinh tế cho thành phố-hop đến Amsterdam từ các thành phố khác ở châu Âu.

Schiphol có một nhà ga hàng không khổng lồ với tất cả các cơ sở thuộc một mái nhà duy nhất tỏa ra từ một trung tâm. Khu vực này được chia thành sảnh hàng không khởi hành 1, 2 và 3. Các hành lang được kết nối với các sảnh hàng không, nhưng có thể đi bộ từ một hành lang này sang hành lang khác, thậm chí với những người kết nối với các sảnh hàng không khác nhau. Các ngoại lệ này là hành lang M cho các hãng hàng không chi phí thấp: một khi qua kiểm tra an ninh, hành khách không thể truy cập bất kỳ sảnh hàng không hoặc hành lang khác. Rất ít các hãng hàng không và các điểm đến có một sảnh hoặc cửa ra máy bay riêng. KLM và Transavia sử dụng tất cả các cổng ngoại trừ H và M.

Sảnh hàng không Khởi hành 1 gồm các hành lang u'B và C, dành riêng cho khu vực Schengen.
Sảnh hàng không Khởi hành 2 bao gồm hành lang D và E'. Hành lang D có hai tầng. Tầng dưới được sử dụng cho các chuyến bay trong khối Schengen, tầng trên cho các chuyến bay trong khối Schengen. Bến tàu điện là một khu vực không thuộc khối Schengen chuyên dụng.
Sảnh hàng không Khởi hành bao gồm hành lang F, G, H và M. Các pier F, G và H phục vụ các khu vực không thuộc khối Schengen, trong khi bến tàu M là một khu vực Schengen chuyên dụng. Các pier H và M được sử dụng bởi chi phí thấp mang.

Giao thông vận tải mặt đất

Xe lửa

Từ Schiphol có một tàu hỏa chạy trực tiếp đến Ga Trung tâm Amsterdam, giá vé 3,90 € (hoặc 7,80 € vé khứ hồi trong cùng một ngày), trong 20 phút. Mua vé từ máy bán vé, nếu bạn mua vé tại quầy bạn sẽ phải trả thêm 0,50 €. Không phải tất cả các máy chấp nhận thẻ tín dụng hoặc thẻ ghi nợ, và những người không yêu cầu thẻ chip và mã PIN. Không mua vé hạng thoải mái, mua một vé duy nhất với "chỉ NS. Nhà ga xe lửa tại Schiphol nằm dưới đất, dưới nhà ga hàng không chính, tàu chạy đến Ga Trung tâm Amsterdam thường chạy từ sân ga 1 hoặc 2. Lưu ý: đây không phải là cụ thể, một là không bao giờ chắc chắn mà nền tảng nó đến. Dấu hiệu thông tin được cập nhật khi tàu đi vào đường hầm. Nó là nền tảng tương tự, mặc dù nó quan trọng mà bên tàu dừng lại. Đây là lý do tại sao bạn sẽ nhìn thấy rất nhiều người dân địa phương và du khách chờ đợi chỉ ở cuối của thang cuốn hoặc cầu thang. Cuối cùng họ đi để đi đúng hướng khi nó được cập nhật.

Có 4-5 chuyến tàu mỗi giờ giữa Schiphol Amsterdam và trong thời gian cao điểm. Xe lửa chạy suốt đêm, mặc dù 1:00-5:00 chỉ một lần một giờ. Giá cả và thời gian của cuộc hành trình cũng giống như trong ngày.

Xe buýt

Nếu bạn cố tiết kiệm tiền hoặc đang ở gần Leidseplein, bạn có thể sử dụng vận tải địa phương từ Schiphol đến trung tâm Amsterdam. Một chuyến đi mất khoảng 30 phút và dẫn trực tiếp đến phía tây của trung tâm của Amsterdam (cụ thể là Museumplein và Leidseplein). Đi xe buýt địa phương 197 mà chi phí bạn 2,38 € để Leidseplein sử dụng OV-chipkaart, hoặc 4,00 € trên xe.

Xe buýt 197 hiện chạy mỗi 15 phút cho hầu hết các ngày, hàng ngày từ 05:01 đến nửa đêm. Từ nửa đêm cho đến 5:00, xe buýt đêm chạy đến và đi từ sân bay. Nếu bạn không muốn thay đổi xe buýt, đi xe buýt đêm N97 cho 4 €. Xe buýt này chạy một lần một giờ.

Bằng taxi

Không sử dụng một xe taxi trừ khi không có thay thế, đi đến Schiphol bằng tàu hỏa hoặc xe buýt, nếu có thể. Taxi từ Schiphol đắt đỏ. Bạn phải trả khoảng 7,50 € (tính đến 08 tháng 10) như một khoản phí tối thiểu và bao gồm 2 km đầu tiên. Sau đó đồng hồ bắt đầu tính. Chi phí đi xe về € 40-50 để đi đến Leidseplein. Tùy thuộc vào thời gian trong ngày và mức độ giao thông, nó có thể chỉ mất 25 phút. Nếu bạn không may mắn, có thể phải mất gấp đôi thời gian. Chọn taxi đẹp nhất do lái xe mà có nhiều khả năng là có uy tín. Bạn không cần phải chọn taxi đầu tiên trong dòng. Nếu có thể, đăt một chiếc taxi trước , điều này sẽ đảm bảo một mức giá cố định cho đi xe.