Beograd

Vị trí Beograd trong Serbia

Beograd (tiếng Serbia: Београд) là thủ đô và là thành phố lớn nhất của Serbia.

Giới thiệu

Toàn cảnh thành phố

Thành phố này nằm giữa hợp lưu của hai con sông Sava và Danube ở bắc miền trung Serbia, nơi đồng bằng Pannonia gặp bán đảo Balkan. Với dân số 1.710.000 người (2007). Beograd là thành phố lớn nhất bên trong Nam Tư trước đây, và là thành phố lớn thứ 4 ở Nam Đông Âu, sau Istanbul, Athena và Bucharest. Thành phố có một lịch sử lâu dài, từ thế kỷ thứ 4 trước Công nguyên, khi khu vực này đã có bộ lạc Celt định cư. Sau đó, nó đã trở thành thành phố La Mã Singidunum, và các di tích của thời đại đó vẫn có thể được nhìn thấy trong thành phố, đặc biệt là ở Kalemegdan Fortress. Trong thời Trung Cổ thành phố đã trở thành một thành trì Serbia cho đến khi cuộc xâm lược của đế quốc Ottoman. Năm 1878, khi Serbia đã giành được độc lập, Belgrade trở thành thủ đô của đất nước mới.

Sau khi Chiến tranh thế giới thứ nhất, Belgrade trở thành thủ phủ của Vương quốc người Serbia, người Croatia và Slovenia (trong năm 1928, đất nước được đổi tên thành Vương quốc Nam Tư) cho đến khi sự sụp đổ của nó, và nó đã chứng kiến bạo lực một lần nữa vào năm 1999 với chiến dịch ném bom của NATO. Lịch sử thường bạo lực và các ảnh hưởng từ bên ngoài đã tạo nên sắc thái cho sự thay đổi của Beograd, đó là điều hiển nhiên trong nền văn hóa và kiến ​​trúc của nó. Thường là tâm điểm của xung đột các đế quốc, thành phố đã có đặc điểm độc đáo, gợi nhớ đến những ảnh hưởng cả Áo và Thổ Nhĩ Kỳ.

Đến

Bằng đường hàng không

Belgrade được phục vụ bởi Sân bay Belgrade Nikola Tesla (IATA: BEG) , khoảng 12 km về phía tây trung tâm thành phố, và là cơ sở nhà của hãng Jat Airways - hãng hàng không quốc gia Serbia - với các tuyến bay đến gần 40 điểm đến trên toàn thế giới. Hãng hàng không lớn khác bay đến Belgrade, chẳng hạn như Air France, Swiss và Lufthansa. Các hãng giá rẻ cung cấp số lượng khiêm tốn của các chuyến bay. Wizz Air có các chuyến bay trực tiếp từ London, Eindhoven, Memmingen, Gothenburg, Malmö, Charleroi, Roma, Stockholm và Dortmund với Belgrade. Germanwings có một số chuyến bay ít tốn kém để các thành phố trên khắp châu Âu và Norwegian Air là một hãng hàng không chi phí thấp hoạt động để Belgrade. Flyniki cũng cung cấp các chuyến bay chi phí thấp từ và Viên. Từ 15 tháng 4 năm 2010 Spanair bắt đầu các chuyến bay trực tiếp từ Barcelona và Madrid đi Belgrade. Từ 05 tháng năm 2010 airBaltic bắt đầu các chuyến bay thẳng từ Riga đến Belgrade. Skyworks đường bay thẳng từ Bern. Các hãng hàng không chi phí thấp khác như Ryanair và Easy Jet, tuy nhiên, vẫn chưa làm cho lối vào của họ trong thị trường Serbia, mà làm cho chi phí bay đến và đi từ thành phố cao hơn so với các điểm đến khác một chút. Đối với du khách từ châu Á / Trung Đông, chi phí thấp hãng hàng không Flydubai cung cấp các kết nối trực tiếp giá rẻ từ Ấn Độ, Sri Lanka và các điểm đến khác để Belgrade qua Dubai.

Đi chuyển từ sân bay

• Xe buýt tuyến # 72 chạy hai lần một giờ (đi một giờ và quay lại một giờ) đến Zeleni Venac trong trung tâm thành phố, với giá vé 120 dinar (~ 1,20 €) mua từ tài xế hoặc 80 dinar từ các cửa hàng bên trong sảnh đi chuyên bán thực phẩm và báo chí. Chuyến đi mất khoảng 45 phút.

• Một lựa chọn thoải mái hơn xe buýt thành phố là A1 minibus, đi từ sân bay đến quảng trường Slavija ở trung tâm thành phố, dừng lại ở Fontana (Novi Beograd) và Ga tàu hoả chính. Xe buýt thoải mái và có máy lạnh. Giá vé 250 rds (~ 2,50 €), trả trên tàu, hãy chắc chắn để nói với người lái xe đích đến của bạn là trước khi khởi hành. Chuyến đi thường không kéo dài hơn 30 phút. Thời khóa biểu có thể được tải về tại đây (Serbia) và đây (tiếng Serbia và tiếng Anh -Aerodrom-Slavija /.

• Nếu bạn thích taxi, hãy cẩn thận với taxi không trung thực, hãy trả giá trước khi đồng ý lên xe đi.

Bằng tàu điện/hỏa

Nhà ga tàu lửa nằm ở trung tâm thành phố. Từ nhà ga Quảng trường Cộng hòa là 1 km (lên) - khoảng 15 phút đi bộ. Hầu như tất cả các tàu quốc gia và quốc tế dừng lại ở đây, nhưng một số tàu dừng lại ở Novi Beograd / trạm New Belgrade, cca 5 km về phía Tây trung tâm thành phố.

Nếu bạn có bất kỳ thắc mắc bạn có thể vào hoặc liên hệ với văn phòng đặt phòng tại Trạm Tàu Trung ương: Putovanja Wasteels, 11000 Beograd, Savski Trg 2. tel / fax + +381 11 265 8868. e-mail: wasteweels@eunet.rs. Bạn có thể đặt một cabin ngủ đây, nhưng để lại cho mình một giờ để làm như vậy là có thể có một hàng đợi, hoặc bạn có thể phải đi xa và trở lại sau này nếu có một vấn đề kỹ thuật.

• Budapest: 7 ½ h, hai ngày và một chuyến tàu đêm Beograd. Có một đề nghị đặc biệt Budapest đặc biệt /Beograd đặc biệt, 15 € cho một chiều và 26 € cho vé khứ hồi. Bạn có thể mua vé này tại MAV e-shop (chỉ trong Hungary xem Hungary#By_train_2 để giải thích bằng tiếng Anh) hoặc tại trạm Budapest. Được Couchette đặt phòng 9,40 € cho 6 cầu couchette, nhưng có chỗ ngồi đặt phòng miễn phí thậm chí trên chuyến tàu đêm. Chuyến tàu đêm được sử dụng để được quá tải trong mùa hè (2005).
• Viên: 10 ½ h, một đường couchette xe hơi gắn liền với chuyến tàu đêm Beograd. Giá vé bắt đầu từ 39 € trong 6 bến couchette (không hoàn lại, ràng buộc với xe lửa và ngày quy định). Bạn có thể đặt nó chỉ có tại các nhà ga Áo.
• Praha: 15h, EC Avala. Vé trực tiếp một chiều là tốn kém, nó tốt hơn để kết hợp rẻ hơn Praha-Budapest và Budapest-Beograd vé điện tử. Cho cuộc hành trình trở lại một CityStar cung cấp phù hợp cho bạn.
• Ljubljana: 9h, hai chuyến tàu ngày và một chuyến tàu đêm. Giảm giá đặc biệt vé Beograd, không hoàn lại và bị ràng buộc để đào tạo và ngày quy định, chi phí 25 €.
• Zagreb: 6h, các đoàn tàu tương tự như từ Ljubjana cộng với một tàu ban ngày vào buổi sáng. Chi phí vé khoảng € 30, tất cả các hành khách khác có giảm giá 50%. Thêm Railplus giảm giá là có thể.
• Sarajevo: 8 ½ h, một đoàn tàu ban ngày khởi hành lúc 11:35, không ghi trong lịch bay quốc tế. Chi phí vé 17 €.
• Podgorica và Bar: 10h / 11h một ngày và một chuyến tàu đêm (hai trong mùa hè). Do undermaintenance mãn tính trong năm 1990 có nhiều phần với tốc độ chậm, mặc dù các ca khúc hiện đang được tân trang lại. Tuy nhiên tàu vẫn là phương tiện giao thông nhanh nhất và rẻ nhất giữa Montenegro và Serbia. Giá khoảng 20 € cộng với 3 € bắt buộc đặt chỗ hoặc 6 € couchette đặt phòng.
• Skopje: 9h, một đoàn tàu ban ngày Olympus và một chuyến tàu đêm Hellas nhanh.
• Sofia: 9h một chuyến tàu đêm Nusic. Giá vé khoảng € 20 € 10 cho cầu đặt phòng. Huấn luyện viên chỗ ngồi khá thoải mái dù. Nó là rẻ hơn để mua một vé cho đến khi trạm cuối cùng trên Đường sắt Nga - Dimitrovgrad (€ 10) và sau đó phải trả chỉ 2 € cho bộ điều khiển Bulgaria một lần qua biên giới cho phần còn lại của đường đua đến Sofia.
• Bucharest: 12h, một chuyến tàu đêm' Bucuresti.
• Kiev (thông qua Chop và Lviv): 36 giờ, xe ngủ trực tiếp.
• Moscow (thông qua Kiev và Konotop): ~ 48 giờ, hàng ngày, tàu toa ngủ trực tiếp.

Không có kết nối tàu từ Hy Lạp, như kể từ tháng 1 năm 2011 Hy Lạp Đường sắt đình chỉ tất cả các tàu quốc tế. Các đoàn tàu cũ từ Hy Lạp giờ khởi hành từ Skopje ở Macedonia.

Get around

Bằng phương tiện giao thông công cộng

GSP Beograde (ГСП trong tiếng Serbian Cyrillic) vận hành một mạng lưới giao thông công cộng rộng khắp gồm xe buýt, xe điện và xe điện trong thành phố và các vùng ngoại ô. Bản đồ có sẵn trực tuyến cũng như công cụ lập kế hoạch tuyến đường được cập nhật hơn. Đã từng có một ứng dụng BusPlus android (Srb/Eng), hữu ích để điều hướng tất cả các tuyến và điểm dừng trên bản đồ, nhưng ứng dụng này đã ngừng hoạt động vào tháng 5 năm 2023. Có một tùy chọn trả phí để kiểm tra xem xe tiếp theo còn bao nhiêu điểm dừng , nhưng dịch vụ đó cũng sẽ chấm dứt vào tháng 5 năm 2023. Hiện chưa có dịch vụ thay thế cho ứng dụng và dịch vụ này. Google Maps cũng có thể được sử dụng để tìm các lựa chọn giao thông công cộng tốt.

Bạn có thể sử dụng ứng dụng Moovit để điều hướng phương tiện công cộng, bản đồ, lịch trình, điểm đến theo thời gian thực chỉ cần thêm điểm dừng đầu tiên và điểm dừng cuối cùng.

Xe buýt

Xe buýt là xương sống của phương tiện giao thông công cộng ở Belgrade và bạn có thể đi đến hầu hết mọi nơi bằng xe buýt. Xe buýt rất đông vào thời gian cao điểm và một số xe kín cả ngày, nổi tiếng là xe 26, 83 và 50. Chất lượng của chúng khác nhau: những xe quanh trung tâm thành phố hoặc phục vụ các khu dân cư sang trọng thường là những phương tiện mới hơn có máy lạnh, ví dụ: xe buýt. Solaris Urbino 18 của Ba Lan. Xa hơn nữa, bạn có thể gặp một số mẫu vật cũ, ví dụ: chiếc Ikarbus 30 tuổi với những chiếc ghế gỗ làm chỗ ngồi.

Có hai bến xe buýt chính dành cho xe buýt địa phương: bến xe buýt chính liên tỉnh (cạnh ga xe lửa không sử dụng) ở vùng ngoại ô phía tây và tây nam, và Zeleni Venac ở phía bắc (Zemun và Batajnica) và một số khu vực phía tây của thành phố (Banovo Brdo, Žarkovo, Čukarica). Mất mười phút đi bộ từ bến xe buýt chính đến Zeleni Venac và không có xe buýt nào ở giữa.

Xe điện

Có 11 tuyến xe điện ở Belgrade. Tất cả các tuyến đều hội tụ ở khu vực Slavija-Vukov Spomenik (ngoại trừ tuyến 11 và 13 lần lượt đi đến Novi Beograd từ Kalemegdan và Banovo Brdo).

Dòng đáng chú ý nhất là dòng nr. 2, đi vòng quanh trung tâm thành phố theo tuyến đường vòng (krug dvojke). Một dòng đáng chú ý khác là nr. 3, đi qua khu vực công viên tuyệt đẹp của Topčider.

Một số tuyến xe điện chỉ được phục vụ bởi xe điện CAF Urbos mới (7 và 12, cũng 13), trong khi hầu hết các tuyến khác được phục vụ bởi xe điện cũ Tatra KT4 và Basel tặng (một số trong số đó đã hơn 50 năm tuổi, nhưng ở trạng thái tốt hơn). hơn Tatras, vì những chiếc xe điện này đã bị phân hủy trong nhiều năm trong những năm 1990 và 2000).

Xe điện

Xe điện ở Belgrade có 7 tuyến phục vụ hai hành lang chính. Một hành lang là từ Studentski trg (gần Trg Republike) qua Crveni Krst đến Konjarnik và Medković 3. Hành lang còn lại là từ Zvezdara đến Banjica, nối với các tuyến 40 (Banjica-Zvezdara), 41 (Studentski trg - Banjica) và 28 (Studentski trg - Zvezdara). Xe buýt điện hầu hết là các phương tiện mới hơn của Belarus với một số chiếc ZiU cũ của Liên Xô.

Bằng tàu hỏa

Hệ thống đường sắt ngoại ô được gọi là BG:Voz (BG:Train). Một tuyến chạy từ Batajnica ở phía tây qua Zemun và Novi Beograd đến Beograd Centar sau đó chạy về phía bắc qua Công viên Karađorđev và Vukov Spomenik đến Ovča qua sông. Tuyến còn lại chạy về phía nam từ Trung tâm Beograd qua Rakovica đến Resnik. Tàu chạy cứ 30 phút một chuyến, 15 phút vào giờ cao điểm. Giá vé tương tự như xe buýt: 150 RSD một lượt, 89 RSD mỗi hành trình trên thẻ.

Dự án tàu điện ngầm ở Belgrade là một trò đùa quốc gia. Nó đã được nói đến từ những năm 1930, với một số kế hoạch lớn được đưa ra, các nhóm lập kế hoạch được thành lập và các hợp tác tài trợ được công bố. Việc xây dựng tuyến đầu tiên chỉ bắt đầu vào cuối năm 2021.

Bằng xe hơi:

Giống như hầu hết các nước Châu Âu, bạn phải đi về phía bên phải đường. Lái xe ở Belgrade có thể rất căng thẳng. Tránh giờ cao điểm (08:30–9:30, 16:00-18:00). Lên kế hoạch cho chuyến đi của bạn nếu bạn đang đi vào trung tâm thành phố và sẽ gặp khó khăn trong việc tìm chỗ đậu xe miễn phí trên đường phố vào các buổi tối thứ Sáu và thứ Bảy ở trung tâm. Nhà để xe có thể là một lựa chọn tốt hơn.

Luôn bật đèn pha chiếu gần cả ngày lẫn đêm. Tốc độ giới hạn trên đường phố thành phố là 50 km/h, gần trường học thậm chí còn thấp hơn (30 km/h), trên đường cao tốc thì cao hơn (lên tới 130 km/h). Cảnh sát thường đợi ở những nơi mà bạn có thể cảm thấy thoải mái khi lái xe vượt quá giới hạn nhưng hầu như không bao giờ đợi trên đường cao tốc. Đặc biệt cẩn thận khi qua cầu Branko và lái xe trên các đường phố sau: Bulevar Mihaila Pupina, Jurija Gagarina

Giữ dây an toàn của bạn được thắt chặt. Những hành khách khác cũng phải thực hiện tương tự, kể cả khi ngồi ở hàng ghế sau (nếu có thắt dây an toàn).

Mức độ cho phép của nồng độ cồn trong máu (BAC) là 0,03%, gần bằng một lần uống. Nếu bạn đi uống rượu bằng ô tô, hãy cân nhắc việc quay lại bằng taxi hoặc dịch vụ Lái xe an toàn. Belgrade nổi tiếng với cuộc sống về đêm, vì vậy nếu bạn rơi vào tình huống như vậy thì đây là cách để về nhà an toàn.

Ẩm thực

Ngủ

Điểm tiếp theo

Zagreb
Podgorica
Sofia