Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Paris”
Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
Dòng 101:
==Đi lại==
===Metro===
Ở Pháp, có thể nói rằng hệ thống métro là biểu tượng của cuộc sống Paris. Dù hiện nay, hệ thống métro ở Paris không hiện đại, mới mẻ, sạch sẽ như ở một số nước khác, nhưng điều này cũng hợp lý trong giải thích : hệ thống métro ở Paris đã bắt đầu từ năm 1900 với tuyến số 1 (ligne 1) nối 2 trạm Porte de Vincennes – Porte Maillot. Trong 13 năm từ 1900 đến 1913, hệ thống métro đã có 13 tuyến. Cho đến nay, hệ thống métro ở Paris gồm 16 tuyến với 381 trạm dừng trong đó đã có 10 tuyến có lịch sử hoạt động hơn 100 năm. Vì vậy, người Pháp đã có thói quen dùng tàu điện ngầm từ khi mới sinh cho đến khi lớn tuổi, họ cũng đã hình thành văn hóa đi phương tiện giao thông công cộng : nhường ghế cho người lớn tuổi, phụ nữ có thai và trẻ em. Hiện nay, nhiều người Pháp phàn nàn về việc văn hóa ứng xử nơi công cộng này có vẻ đang dần dần bị giảm chất lượng.
Với lịch sử hơn 100 năm như vậy, việc bảo dưỡng và hiện đại hóa cả hệ thống không thể một sớm một chiều thực hiện như ở các nước xây dựng hệ thống métro sau này. Hơn nữa, còn có những trạm dừng bị bỏ hoang, được gọi là những « bến ma » như : Arsenal tuyến 5, Porte Molitor tuyến 9 và 10, Haxo tuyến 3bis và 7bis...
Về tổng số trạm tàu điện ngầm, métro Paris xếp thứ 3 thế giới, sau hệ thống tàu điện ngầm ở [[New York]] và ở [[Seoul]]. có vé mỗi lượt, vé ngày, vé thuê bao tháng hoặc năm. Khách du lịch thường khi qua cổng vào métro sẽ bỏ vé đi, vì họ không biết rằng có thể sẽ có cảnh sát kiểm tra vé trên tàu hoặc trên bến tàu và nếu không có vé, họ sẽ bị phạt với lý do đi tàu lậu. Vì vậy, vé tàu nên giữ cẩn thận cho đến hết ngày, cho mỗi lượt đi. Điểm bất tiện của métro là rất đông người, nhất là trong mùa hè khi số lượng du khách đến Paris tăng vọt. Vì vậy, nạn móc túi, cướp giật diễn ra phổ biến trong métro cũng như các tai nạn do chạy, trượt chân té. Người đi tàu nên cẩn thận đề phòng. Đối với trẻ em dưới 4 tuổi và áp dụng nửa giá vé với trẻ em dưới 10 tuổi. Người già và các gia đình đông người cũng được giảm giá khi mua vé tàu. Các đối tượng hưởng chính sách xã hội như người hưởng trợ cấp tối thiểu, người hưởng trợ giúp y tế của Nhà nước được đi lại miễn phí trong vùng Île-de-France. Người lần đầu đi métro nên ghi nhớ 3 yếu tố : tên trạm mình muốn đến, số của tuyến tàu đi qua trạm đó và tên trạm cuối của tuyến tàu sẽ qua đó. Vì các bảng hiệu trong métro chỉ ghi tên hai trạm đầu-cuối của một tuyến tàu, và số của tuyến tàu đó. Do đó, đối với người lần đầu dùng métro, nên ghi ra tàu số nào sẽ chạy qua trạm mình cần đi, và từ vị trí mình lấy métro, tàu sẽ chạy về hướng nào, với tên trạm cuối là gì.
Bạn có thể tham khảo thêm về bản đồ mạng lưới tàu điện ngầm tại link này: [[ http://www.urbanrail.net/]]
===Taxi===
Taxi khá thuận tiện cho những người mới đến đây lần đầu. Tài xế sẽ chở bạn đến bất cứ đâu bạn muốn. Tuy nhiên, vào một giờ cao điểm, bạn sẽ khá khó khăn để đón được một chiếc taxi. Taxi thường chỉ tập trung tại các khu vực gần văn phòng vào thời điểm đó và tại các quán bar, club vào tối thứ sáu và thứ bảy. Giá cả đi taxi cũng khá đắt đỏ. Tại Paris, nếu nhóm của bạn có 3 người trở xuống, cước phí đầu tiên là 2.20 euro. Nếu xe của bạn chỉ đi trong phạm vi thành phố, bạn phải trả từ 0.86 euro đến 1.35 euro cho 1 km , tùy theo ngày và giờ. Giá cả vào chủ nhật và các buổi sáng là rẻ nhất. Ngoài ra, bạn cần phải trả tip cho tài xế của mình. 1euro cho chuyến đi có cước dưới 15 euro. Nếu bạn đi đường dài, hãy trả từ 5% đến 10% tiền tip.
===Xe đạp===
VÉLIB’ là một từ ghép từ một nửa của hai từ: “VE” là phần đầu của từ VÉLO nghĩa là XE ĐẠP, “LIB” là phần đầu của từ LIBRE nghĩa là TỰ DO. Đây là một phương tiện khá phổ biến tại Pháp. Chiếc xe năng 22 kg , có 3 vận tốc và rất tiện dụng. Riêng tại thành phố Paris, 20 nghìn chiếc xe đạp với gần 1.500 điểm đậu xe công cộng đang được đưa vào sử dụng. Gần 400km làn đường được xây dựng và tu sửa cho phù hợp với loại phương tiện giao thông hai bánh này. Bạn sẽ dễ dàng bắt gặp các trạm tự động cung cấp Velib thường được bố trí ở các vị trí thuận tiện như gần ga tàu, bến xe, khu vực công viên, khu danh lam thắng cảnh, khu thể thao, trung tâm mua sắm…các trạm này được trang bị những cột dựa chắc chắn có đèn nhấp nháy xanh đỏ. Du khách nước ngoài từ 14 tuổi trở lên có thể dễ dàng thuê xe vì tại đây có bảng hướng dẫn bằng 8 thứ tiếng khác nhau và bạn có thể thanh toán phí thuê xe bằng thẻ tín dụng. Khoảng cách giữa các trạm cho thuê Vélib trung bình chỉ khoảng 500 mét và bạn không cần phải trả tiền nếu sử dụng xe đạp vòng trong 30 phút, và phí thuê xe trọn gói 1.70 euro/ ngày, 8 euro / tuần và 29 euro/năm. Chính vì với nhiều đặc điểm tiện lợi như vậy, theo thống kê tới nay đã có hơn 40 triệu lượt người sử dụng Vélib, trong đó có khoảng 150.000 người đăng ký thuê bao xe với thời gian 1 năm. (số liệu 10/2009).
===Ván trượt===
Paris được coi là thánh địa của ván trượt.
===Đi bộ===
Đi bộ ở Paris là một trong những thú vui tuyệt vời nhất của quý khách khi đến thăm Kinh đô ánh sáng. Có thể đi qua toàn bộ thành phố chỉ trong một vài giờ, nhưng bạn có thể dừng tại nhiều quán cà phê và cửa hàng. Trong thực tế trong vòng một vài năm đi bộ kết hợp với đi xe đạp và Metro có thể là cách duy nhất để đi vòng quanh trung tâm của Paris trong kế hoạch phát triển để lưu lượng của xe ô tô ở trung tâm thành phố.
Bạn có thể đã nghe nói về vấn đề phân chó ở Paris. Vấn đề bây giờ là hầu như không tồn tại do mức phạt cao, lên tới € 180 và một hoạt động làm sạch đường phố triệt để đã được triển khai
==Xem==
| |||